При выравнивании дефектов поверхности сна-чала; шпатлевку нужно наносить на наиболее углубленные места. После просушки зашпатле-ванные участки обработать шкуркой и в случае необходимости провести второе местное, а затем общее шпатлевание всей поверхности. Не рекомендуется наносить больше трех слоев шпатлевки. Общая толщина шпатлевочного слоя не должна для эпоксидных и полиэфирных шпатлевок превышать 2 мм, а для всех остальных шпатле

вок 0,3 мм.

Рис. 11. Пластина из твердой резины для шлифования (а) и пластина с зажатыми в ней листами шлифовальной шкурки (б)

При работе с нитрошпатлевками надо стараться нанести их ровным слоем за одно-два движения, потому что поверхность нитро-шпатлевки очень быстро подсыхает и при многократном проведении по ней шпателем шпатлевка начинает цепляться за шпатель, скручиваться и отслаиваться от подложки. После окончания работ шпатель необходимо тщательно очищать от остатков шпатлевки.

Как указано в разделе «Шлифование и полирование», при шлифовании плоских поверхностей шлифовальную шкурку желательно обернуть вокруг плоского резинового или войлочного бруска. А. Вилков и О. Сланин [20] предлагают использовать для этой цели специальную пластину из твердой резины. По бокам пластины сделаны прорези, в которые можно зажать сразу несколько слоев шлифовальной шкурки (рис. 11). Они описывают следующий практический прием шлифования. В одной руке резиновая пластина с зажатыми в ней листами шлифовальной шкурки, в другой губка, рядом ведро с водой. Периодически пластину со шкуркой промывать в воде, а губкой постоянно смачивать обрабатываемое место и смывать остатки сошлифованного материала. Стершийся слой шкурки отрывать, обнажая свежий, и продолжать работу.

Тампоны для ручного полирования можно изготовить из бязи, ситца, сатина или любой другой мягкой, чистой ткани, не оставляющей на полируемой поверхности ворсинок и штрихов.

В квадратный или круглый кусок такой ткани завернуть вату, ветошь, или обрезки ткани, а сверху перевязать прочной ниткой или тонким шнуром. Вместо тампона для ручного полирования можно использовать кусок сукна, фетра или войлока.

Для. нанесения автоконсервантов в скрытые полости, пороги и другие труднодоступные мести обычные распылители непригодны. Поэтому автолюбители разработали, изготовили и испытали множество конструкций распылителей дли «Моии ля».

Схема одной из наиболее удачных конструкций, предложенная А. Павловым (21], приведена на рис. 12. В распылителе испольювмнм форсунка от обычного одеколонного пульнерина тора 9, припаянная к латунной трубке 8. Сопло рассверлено до диаметра 1,2 мм. К внутренней стенке трубки 8 припаяна тонкая, тоже латунная трубка 7 для подачи «Мовиля». Воздух от насоса идет через шланг 2 (армированный, полиамидный, дюритовый и т. п.), надетый на трубку 8, а консервант — через тонкий полихлорвиниловый кембрик 5 и трубку 7. Распылитель обеспечивает факел «Мовиля» диаметром до 200 мм при постоянном нагнетании воздуха автомобильным насосом.

Подача сжатого воздуха и «Мовиля» совмещена в единой конструкции. В качестве нагнетательного бачка применена обыкновенная стеклян-