заменить масло в системе смазки двигателя; фильтрующие элементы масляного фильтра и фильтра тонкой очистки топлива; масло в картерах ведущих мостов и в картере коробки передач (64,4 чел.-мин);

слить отстой из фильтра грубой очистки топлива (8,5 чел.-мин);

промыть фильтры центробежной очистки масла и насоса гидроусилителя рулевого управления (23,3 чел.-мин);

смазать подшипники вала вилки и муфты выключения сцепления, шкворни поворотных кулаков, шарниры рулевых тяг; пальцы передних рессор, втулки валов разжимных кулаков, регулировочные рычаги тормозных механизмов, оси передних опор кабины (23,4 чел.-мин).

Общая трудоемкость Т0-4000 составляет 4,5 чел.-ч. При Т0-4000 необходимо провести следующие дополнительные работы: на автомобиле-тягаче КамАЗ-5410— закрепить кронштейн держателя запасного колеса к раме и гайки стяжных винтов желоба держателя запасного колеса (6,7 чел.-мин); на автомобиле-самосвале КамАЗ-5511 — проверить герметичность стопорного кольца сальника штоков гидроцилиндра; закрепить кронштейн держателя запасного колеса к раме и гайки стяжных винтов желоба держателя запасного колеса (8,2 чел.-мин). При выполнении операций ТО-1 необходимо: вымыть автомобиль (12 чел.-мин);

проверить исправность тормозной системы по показаниям приборов автомобиля; отрегулировать величину хода штоков тормозных камер (20 чел.-мин);

довести до нормы давление воздуха в шинах, уровень масла в бачке гидроусилителя рулевого управления и уровень электролита в аккумуляторных батареях (54 чел.-мин);

слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива; проверить уровень масла в картере двигателя (9 чел.-мин);

заменить спирт в предохранителе при температуре ниже 5 °С для предотвращения замерзания тормозной системы (4 чел.-мин);

смазать шкворни поворотных кулаков, шарниры рулевых тяг, пальцы передних рессор, втулки валов разжимных кулаков, регулировочные рычаги тормозных механизмов, оси передних опор кабины (26 чел.-мин).

Общая трудоемкость ТО-1 составляет 2,1 чел.-ч. При ТО-1 необходимо провести следующие дополнительные работы: на автомобиле-тягаче КамАЗ-5410 — проверить состояние и крепление пружин захватов, запорного кулака и заделки седельного устройства (1 чел.-мин); на автомобиле-самосвале КамАЗ-5511 —проверить герметичность и состояние трубопроводов; довести до нормы уровень масла в бачке гидроподъемника-; промыть масляный фильтр сливной магистрали механизма платформы; смазать опорные пальцы платформы (23,1 чел.-мин).

При выполнении ТО-2 и СТО после мойки и очистки автомобиля техническое обслуживание всех агрегатов, систем и механизмов производится в полном объеме.

Общая трудоемкость ТО-2 составляет 9 чел.-ч, а СТО — 12,5 чел.-ч.

Контрольные вопросы

1. Как организуется сборка автомобиля после капитального ремонта его агрегатов?

2. Перечислите основные операции технологического процесса сборки автомобиля.

3. Какие посты организуются для выполнения основных операций по сборке автомобиля?

4. Какой механизированный инструмент применяется при выполнении сборочных работ?

5. Как проводятся обкатка и приемо-сдаточные испытания автомобилей КамАЗ?

6. Перечислите основные правила эксплуатации автомобилей после капитального ремонта.

7. Какие сорта топлив и масел применяются для заправки автомобиля после капитального ремонта?

8. Каким количеством масла заправляют картеры двигателя и агрегатов автомобилей КамАЗ?

9. Какую емкость имеют топливные баки автомобилей КамАЗ?