Допускается при пуске двигателя использовать следующий прием: удерживают бензопилу за правую рукоятку левой рукой, нажав рычаг управления дроссельной заслонкой, коленом левой ноги делают упор на левую рукоятку рамы, правой рукой резко вытягивают трос стартера, проворачивая коленчатый вал двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ—При переполнении двигателя топливом пуск его затрудняется. Признаком переполнения является отсутствие вспышки рабочей смеси в цилиндре и наличие топливной смеси на электродах свечи. В данном случае двигатель необходимо продуть, проворачивая коленчатый вал при вывернутой свече зажигания и открытых воздушной и дроссельной заслонках, после чего свечу зажигания протереть насухо, поставить на место и продолжить пуск двигателя.

е) После пуска немедленно снизить обороты двигателя, уменьшить открытие дроссельной заслонки карбюратора рычагом управления дроссельной заслонкой и прогреть двигатель в течение 2—3 минут на холостом ходу. Проверить устойчивость работы двигателя на холостом ходу при отпущенном рычаге управления дроссельной заслонкой и неподвижной пильной цепи. При необходимости выполнить регулировку согласно 4.5.1,после чего можно приступить к работе.

ПРИМЕЧАНИЕ — Для обеспечения пуска двигателя бензопилы при минусовых температурах (ниже минус 15° С) бензопилу целесообразно выдержать некоторое время в отапливаемом помещении.

ж) Останавливать двигатель выключением зажигания путем нажатия на кнопку «Стоп» 2 (рисунок 1) до полной остановки двигателя или закрытием воздушной заслонки карбюратора. После остановки двигателя, воздушную заслонку открыть.

Для исключения преждевременного выхода из строя магнето ЭМ-1:

— перед остановкой двигатель должен проработать 2—3 минуты на холостом ходу (для охлаждения двигателя и магнето);

— не останавливать двигатель кнопкой «Стоп» на высоких оборотах (кроме случаев, когда по условиям безопасности требуется экстренная остановка двигателя);

— не останавливать двигатель снятием изолятора со свечи зажигания.

4.4.3 Особенности эксплуатации бензопилы в зимних условиях

При подготовке бензопилы к эксплуатации в зимних условиях при температуре минус 10° С и ниже включить систему подогрева карбюратора, для чего снять алюминиевую заслонку 11, установленную между прокладками 9 карбюратора, предварительно сняв крышку 2, кожух 1 и карбюратор 3 (рисунок 3). При подготовке бензопилы к эксплуатации при температуре от минус 25° С до минус 40° С дополнительно проверить состояние резиновых уплотнителей картера. Износившиеся или потерявшие эластичность уплотнители заменить. Для смазки пильного аппарата применять смесь бензина с маслом согласно 2.3. При эксплуатации бензопилы ежедневно:

— сливать из бензобака отстой топлива с механическими примесями и льдом (водой);

— очищать от грязи и кристаллов льда фильтр отстойника и карбюратора. Если в процессе работы двигатель бензопилы останавливается на рабочем режиме и плохо запускается при нормальном искрообразовании на свече зажигания;

— очистить от снега и опилок сетку воздушного фильтра карбюратора;