Для предотвращения подтекания топлива необходимо следить за креплением всех соединений топливопроводов, бензинового насоса и карбюратора и своевременно и правильно подтягивать соединения. Чтобы не было подсосов воздуха, присоединение воздухоочистителя к карбюратору, крепление карбюратора к впускному трубопроводу и трубопровода к блоку должны быть плотными. Для устранения прорыва отработавших газов нужно следить за креплением выпускного трубопровода к блоку и к трубе глушителя.
Топливо может подтекать в соединительных штуцерах топливопроводов и через неплотности крепления стакана отстойника топливного насоса или отдельного фильтра. Подтекание топлива вызывает чрезмерный его расход и может служить причиной пожара, поэтому даже незначительные подтекания необходимо устранять.
Места утечки определяют осмотром соединений топливопроводов. В соединительных штуцерах подтекание устраняют подтягиванием штуцеров и накидных гаек, крепящих трубки. Подтягивать следует осторожно, так как при чрезмерно сильной затяжке креплений можно повредить их резьбу. В случае, если подтяжкой креплений не устраняется утечка топлива, следует разобрать соединение и осмотреть его, обратив внимание на достаточность развальцовки конца трубки. При необходимости надо сильнее развальцевать конец трубки или сменить соответствующие детали крепления. Как времен­ную меру для устранения подтекания топлива можно подмотать паклю под трубку в накидной гайке и на резьбу штуцера, а также подмазать снаружи соединения мылом. Для предупреждения подсоса воздуха в местах соединения карбюратора и трубопроводов нужно проверять подтяжку крепления карбюратора к впускному трубопроводу и самого трубопровода к блоку. Крепления следует подтягивать на прогретом двигателе. В случае, если подсос воздуха таким способом устранить нельзя, следует проверить целость уплотняющих прокладок и в случае необходимости исправить их или заменить.
Подсос воздуха можно определить по звуку, прослушивая места соединений при работающем двигателе.