Карбюраторный и газовый четырехтактные поршневые двигатели имеют следующие механизмы и системы: кривошипно-шатунный механизм, механизм газораспределения, систему охлаждения, систему смазки, систему питания п систему зажигания.
Кривошипно-шатунный механизм служит для осуществления рабочего цикла двигателя и преобразования поступательного движения поршня во вращательное движение вала.
Механизм газораспределения служит для впуска в цилиндр горючей смеси и выпуска отработавших газов. В верхней части цилиндра помещаются два клапана 15 и 16 (фиг. 13). Клапаны управляются деталями механизма газораспределения. Через впускной клапан 15 в цилиндр по­ступает горючая смесь; через выпускной клапан 16 отработавшие газы выходят в атмосферный воздух.
Система охлажде-н и я служит для отвода тепла от стенок цилиндра и головки двигателя, сильно нагревающихся от горячих газов при работе двигателя. Цилиндр 2 и головка 1 имеют двойные стенки, образующие водяную рубашку, в которой циркулирует с помощью водяного насоса 6 охлаждающая цилиндр вода (или другая жидкость).
Система смазки обеспечивает смазку всех трущихся деталей двигателя, в результате чего уменьшается трение между деталями и их износ. Масло наливается в поддон 11 картера двигателя и при помощи масляного насоса 12 по трубкам 10 и каналам подводится ко всем трущимся деталям.
Система питания служит для приготовления горючей смеси, которая подается внутрь цилиндра. Горючая смесь получается в карбюраторе 13 или в смесителе, укрепленном на впускном трубопроводе 14.
Система зажигания служит для воспламенения рабочей смеси, находящейся в цилиндре двигателя. Зажигание производится электрической искрой с помощью свечи зажигания 17. Электрический ток, необходимый для зажигания смеси, вырабатывается приборами, входящими в систему зажигания.
В четырехтактном дизеле нет системы зажигания, так как смесь воспламеняется вследствие нагревания воздуха при его сжатии. Система питания имеет другое устройство и действие.
Двухтактные двигатели имеют те же основные механизмы и системы, что и четырехтактные, ыо отличаются по устройству и действию механизма газораспределения.