Ниже приводится краткая характеристика основных моделей автомобилей, выпускаемых отечественной автомобильной промышленностью; конструкция их описана в данной книге.
К числу основных моделей легковых автомобилей относятся автомобили «Москвпч-407»; «Волга»; ГАЗ-12; ГАЗ-13 «Чайка»; ЗИЛ-110; ЗИЛ-111.
Автомобиль «Москвпч-407» (фиг. 2) —четырехместный с закрытым четырехдверным кузовом. Дпитатель карбюраторный, четырехцилиндровый, верхиеклапанный, мощностью 45 л. с. Топливо — бензин с октановым числом 72. Наибольшая скорость автомобиля 120 км/ч. Контрольный расход топ-липа 6,5 л/100 км.
Автомобиль М-21 «Волга» (фиг. 3) —-комфортабельный, пятиместный: с закрытым четырехдверным кузовом. Двигатель карбюраторный, четырех-цплиндровый, верхиеклапаппий, мощностью 70 л. с. Топливо — бензин с октановым числом 72, контрольный расход топлива 9,0 л/100 км. Наибольшая скорость автомобиля 130 км/ч. Модификации автомобиля: М-21А —? легковое такси; М-21 В — легковой автомобиль общего пользования; М-21И — модернизированный автомобиль с новой облицовкой. В 1962 г. была проведена дальнейшая модернизация автомобили.
Автомобиль ГАЗ-12 — комфортабельный легковой автомобиль с закрытым четырехдверным кузовом, вмещающим шесть пассажиров. Двигатель карбюраторный, шестицплиндровый, мощностью 90 л, с. Топливо — бензин Применение на автомобиле мощного и экономичного двигателя, эластичной подвески, бескамерных шин большого профиля и низкого давления обеспечивает автомобилю быстроту разгона, высокие скорости движения и хорошую плавность хода. Наличие на автомобиле автоматической передачи, сервопривода рулевого управления, вакуумного усилителя привода гидравлических тормозов, специальных противотумаиных фар, а также централизованной системы смазки шарниров переднего моста обеспечивает легкость и удобство управления автомобилем и его обслуживания.
Максимальная скорость автомобиля 160 км/ч. Контрольный расход топлива 15 л/100 км. втомобиль ЗИЛ-110 ?— легковой комфортабельный автомобиль с закрытым четырехдверным кузовом с внутренней перегородкой, вмещающий семь пассажиров; двигатель карбюраторный, восьмицилиндровый, мощностью 140 л. с. Топливо — бензин с октановым числом 74. Контрольный расход топлива 23 л/100 км. Наибольшая скорость автомобиля 140 км/ч.
Автомобиль ЗИЛ-111 (фиг. 5) — новый комфортабельный легковой семиместный автомобиль высшего класса с закрытым четырехдверным кузовом с внутренней перегородкой и с установкой для кондиционирования воздуха. Двигатель карбюраторный восьмицилиндровый V-образный, мощностью 200 л. с. Топливо — бензин с октановым числом 92.
Применение на автомобиле мощного и экономичного двигателя, независимой подвески передних колес, эластичной рессорной подвески задних колес, бескамерных шип большого профиля и низкого давления обеспечивает автомобилю высокие динамические и экономические показатели, хорошую устойчивость и плавность хода.
Легкость и удобство управления обеспечиваются применением на автомобиле автоматической передачи, вакуумного усилителя привода гидравлических тормозов и гидроусилителя рулевого управления.
Автомобиль может развивать скорость с полной нагрузкой до 170 км/ч. Контрольный расход топлива составляет 19 л/100 км.
К числу основных моделей грузовых автомобилей с бортовым кузовом относятся автомобили ГАЗ-51А, Урал-355М, ЗИЛ-164, МАЗ-200; ЯАЗ-219. Автомобиль ГАЗ-51А (фиг. 6) имеет грузоподъемность 2,5 т. Двигатель карбюраторный, шестицилиндровый, мощностью 70 л. с, с ограничителем числа оборотов. Наибольшая скорость автомобиля 70 км/ч. Топливо — бензин с октановым числом 66. Контрольный расход топлива 20 л/100 км.
Автомобиль Урал-355М имеет грузоподъемность 3,5 т. Двигатель карбюраторный, шестицилиндровый, мощностью 95 л. с, х ограничителем. Наибольшая скорость автомобиля 75 км/ч. Топливо — бензин с октановым числом 66. Контрольный расход топлива 24 л/100 км.
Автомобиль ЗИЛ-164 (фиг. 7) грузоподъемностью 4,0 т имеет двигатель карбюраторный, шестицилипдровый, мощностью 100 л. с, с ограничителем числа оборотов. Наибольшая скорость автомобиля 75 км/ч. Топливо — бензин с октановым числом 66. Контрольный расход топлива 27,0 л/100 км.
Автомобиль МАЗ-200 (фиг. 8) грузоподъемностью 7,0 т имеет двухтактный четырсхцилиидровый дизель ЯМЗ-М204 мощностью 110 л. с; наибольшая скорость автомобиля 60 км/ч. Топливо дизельное. Контрольный расход топлива 30 л/100 км.
Автомобиль ЯАЗ-219 (фиг. 9) — трехосный, с приводом на две задние осп, грузоподъемностью 12 т. На автомобиле установлен шестицилиндровый двухтактный дизель ЯМЗ-М206 мощностью 180 л. с. Автомобиль оборудован пневматическим усилителем рулевого управления. Создан на базе автомобиля ЯАЗ-210 путем значительной его модернизации. Наибольшая скорость автомобиля 55 км/ч. Контрольный расход топлива 60 л/100 км.
На основе конструкции перечисленных моделей грузовых автомобилей выпускались различные модификации их. Так, на базе автомобиля ГАЗ-51 выпускали газобаллонный автомобиль ГАЗ-51 Б грузоподъемностью 2,1 т, а на базе автомобиля ЗИЛ-164 — газобаллонный автомобиль ЗИЛ-166 и ЗПЛ-166А грузоподъемностью 3,5 т. На основе автомобиля Урал-355М выпускал газогенераторный автомобиль Урал-354 грузоподъем­ностью 3 т.
К автомобилям высокой проходимости относятся автомобили «Москвич-410»; УАЗ-69; УАЗ-450; ГАЗ-63; ЗИЛ-157; МАЗ-501; ЯАЗ-214.
Автомобиль «Москвич-410» — легковой, с закрытым четырехместным кузовом. Создан па базе автомобиля «Москвич-407». Наибольшая скорость автомобиля 90 км/ч. Контрольный расход топлива 9,5 л/100 км.
Автомобиль УАЗ-69 (фиг. 10) выпускают в двух модификациях. Первая модель предназначена для перевозки восьми человек или двух человек и груза до 0,5 т, вторая — для перевозки пяти пассажиров (УАЗ-69А). Одновременно автомобиль может буксировать прицеп общим весом до 0,8 т. Автомобиль УАЗ-69 имеет открытый с откидным тентом кузов разной конструкции для обеих моделей. На автомобиле установлен карбюраторный двигатель типа М-20 мощностью 55 л. с. Наибольшая скорость автомобиля по шоссе 90 км/ч. Контрольный расход топлива 14,0 л/100 км. В конструкции автомобиля УАЗ-69 использован ряд агрегатов и механизмов, унифицированных с автомобилями М-20 «Победа», ГАЗ-51 А и ГАЗМ-12.
Автомобиль УАЗ-450 — грузовой, с кузовом фургон, грузоподъемностью 0,8 т или с бортовой платформой (УАЗ-450Д), двухосный с приводом на обе оси. Контрольный расход топлива 25 л/100 км. Создан на базе автомобиля УАЗ-69.
Автомобиль ГАЗ-63 — грузовой двухосный, с приводом на обе оси, гру­зоподъемностью 2,0 т для шоссейных дорог и 1,5 т для плохих дорог и бездорожья. Наибольшая скорость автомобиля по хорошей дороге 65 км/ч. Контрольный расход топлива 25 л/100 км. Автомобиль модели ГАЗ-63А оборудован лебедкой. Автомобиль ГАЗ-63 изготовлен на базе автомобиля ГАЗ-51 А. Автомобиль ЗИЛ-157 (фиг. 11) — грузовой трехосный, с приводом на все три оси. Грузоподъемность 4,5 т для шоссейных дорог и 2,5 т для плохих дорог и бездорожья. Двигатель карбюраторный, шестицилиндровый, мощностью 109 л. с. с ограничителем числа обаротов; двигатель по конструкции унифицирован с двигателем автомобиля ЗИЛ-164. Автомобиль оборудован лебедкой. Проходимость автомобиля повышена за счет применения шин с регулируемым давлением воздуха. Наибольшая скорость автомобиля по хорошей дороге 65 км/ч. Контрольный расход топлива 42,0 л/100 км.
Автомобиль МАЗ-501 — грузовой, лесовоз, двухосный с приводом на обе оси, грузоподъемностью 5,0 т. Полная грузоподъемность с роспуском 15 т. Двигатель — дизель ЯМЗ-М204 двухтактный, четырехцилиндровый, мощностью 110 л. с. Контрольный расход топлива 60 л/100 км. Создан на базе автомобиля МАЗ-200. Аналогичную конструкцию имеет грузовой автомобиль высокой проходимости с бортовым хчузовом МАЗ-502. Автомобиль ЯАЗ-214 (фиг. 12) — грузовой, трехосный, с приводом па все оси. Грузоподъемность 7,0 т для шоссейных дорог. Двигатель — дизель ЯМЗ-М206Б двухтактный, шестицилиндровый, мощностью 205 л. с. Автомобиль оборудован пневматическим усилителем рулевого управления и лебедкой. Наибольшая скорость автомобиля 55 км/ч. Контрольный расход топлива 70 л/100 км. Изготовлен с использованием узлов-и механизмов автомобиля ЯАЗ-219.
К автомобилям-самосвалам относятся автомобили ГАЗ-93А грузоподъемностью 2,25 т, построенные на базе автомобиля ГАЗ-51А; Урал-351 грузоподъемностью 2,7 т, построенный на базе автомобиля Урал-355М; ЗИЛ-ММЗ-585, КАЗ-585Б и КАЗ-602Б грузоподъемностью 3,5 т, созданные на базе автомобиля ЗИЛ-164; МАЗ-205 и МАЗ-506 грузоподъемностью 5,0 т, построенный на базе автомобиля МАЗ-200, и мощные автомобили-самосвалы ЯАЗ-222, МАЗ-525 и МАЗ-530.
Автомобиль ЯАЗ-222 грузоподъемностью 10 т, трехосный, с приводом на дне задние оси, построен на базе автомобиля ЯАЗ-219. Наибольшая скорость автомобиля 47 км/ч. Контрольный расход топлива 65 л/100 км.
Автомобиль МАЗ-525 грузоподъемностью 25 т, двухосный, с приводом на заднюю ось, оборудован четырехтактным двенадцатицшшпдровым дизелем мощностью 300 л. с. Наибольшая скорость автомобиля 30 км/ч. Контрольный расход топлива 135 л/100 км.
Автомобиль-самосвал МАЗ-530 грузоподъемностью 40 т оборудован двигателем такого же типа мощностью 450 л. с. Наибольшая скорость автомобиля 30 км/ч. Контрольный расход топлива 200 л/100 км.
К автомобилям-тягачам, оборудованным седельным устройством для работы с полуприцепом, относятся автомобили ГАЗ-51П; ЗИЛ-164Н; ЗИЛ-157В; МАЗ-200В; ЯАЗ-221, созданные на базе соответствующих моделей грузовых автомобилей.
К автобусам, выпускаемым промышленностью, относятся автобусы ПАЗ-652; ЛАЗ-695Б; ЗИЛ-158 и ЗИЛ-127.
Автобус ПАЗ-652 городского типа имеет кузов вагонного типа с увеличенной остекленной поверхностью, вмещающей 42 человека, число мест для сидения 23. Двигатель карбюраторный, шестицилиидровый, мощностью 80 л. с. Наибольшая скорость 80 км/ч. Контрольный расход топлива 28 л/100 км. Изготовлен с использованием агрегатов автомобиля ГАЗ-51 А. Туристская модификация автобуса ПАЗ-652Т рассчитана на 27 мест для сидения.
Автобус ЛАЗ-695 Б городского типа имеет кузов вагонного типа с увеличенной остекленной поверхностью, вмещающий 55 человек, число мест для сидения 32. Двигатель карбюраторный, шестицилиндровый, мощностью 109 л. с. Расположен в задней части кузова. Забор воздуха для двигателя осуществляется через воздухоприемник, расположенный на крыше кузова. Наибольшая скорость автомобиля 65 км/ч. Контрольный расход топлива 36 л/100 км. Автобус изготовлен с использованием агрегатов грузовых автомобилей ЗИЛ.
Туристский автобус ЛАЗ-697 «Турист» имеет 34 места для сидения.
Ачтобус ЗИЛ-158 имеет кузов вагонного типа с увеличенной остекленной поверхностью, вмещающий 60 человек, число мест для сидения 32. Двигатель карбюраторный, шестицилиндровый, мощностью 109 л. с. Наибольшая скорость автобуса 65 км/ч. Контрольный расход топлива 37 л/100 км. Изготовлен с использованием агрегатов грузовых автомобилей ЗИЛ. Туристский автобус ЗМЛ-158А имеет 36 мест для сидения.
Автобус ЗИЛ-127 предназначен для междугородных сообщений. Автобус двухосный, кузов вагонного типа, оборудованный удобными креслами с откидывающимися спинками (число мест 32) и значительным по объему багажником иод иолом кузова. Двигатель — шестицилиидровый дизель ЯМЗ-206Д мощностью 180 л. с, расположенный в задней части кузова. Наибольшая скорость автобуса 95 км/ч. Контрольный расход топлива 40 л/100 км. Автобус оборудован тормозной системой повышенной надежности действия п гидроусилителем рулевого управления.