Двигатель карбюраторный, четырехтактный, шестнцилиндровый. по конструкции во многом сходный с двигателем ЗИЛ-164.
Влок-картер 2 (фиг. 67) отлит из чугуна. Цилиндры вставок не имеют. Головка цилиндров 1 чугунная. Плоскость разъема картера совпадает с осью коленчатого вала. Клапаны расположены вертикально.
Па переднем конце распределительного вала 3 закреплена виптовая шестерня 4, от которой приводится в действие распределитель системы зажигания, корпус которого крепится в приливе чугунной крышки 5 распределительных шестерен.
Двигатель подвешен к раме в трех опорах. Впереди цилиндрический прилив крышки входит в кронштейн, закрепленный на раме на резиновых подушках, а сзади лапы картера маховика опираются на кронштейны рамы,