Рис. 180. Указатели поворота и аварийная сигнализация с прерывателем РС950И:

а — обший вид прерывателя; б— схема включения; 1,5— транзисторы КТ814В; 2, 6 — резистор МЛТ-0,25—100; 3, 7, 10 - герконы (герметические контакты) КЭМ2А; 4 — электромагнитное реле; 8 — микросхема К224ГГ2; 9, 11 — резисторы МЛТ-0,5 510; 12 — конденсатор К73-І7—63 В—0,68 мкФ; 13, 14 резистор МЛТ-0,125—510 кОм; 15 — диод КД209А; 16, 17 — контрольные лампы указателя поворота; 18 — переключатель указателя поворота; 19 — лампы прицепа; 20 — лампы правого борта тягача; 21 — лампы левого борта тягача; 22 — выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой; 23 выключатель зажигания; 24— предохранители

Рис. 181. Указатели поворота и аварийная сигнализация с прерывателями РС950, РС951:

а общий вид прерывателя; б — схема включения;

/ реле контрольной лампы тягача; 2.17 — резисторы СПЗ-6,8 кОм; 3 -• резистор МЛТ-1—470; 4, 11 — резисторы МЛТ-0,5 -200; 5, 20 — резисторы МЛТ-0,5- 200; 6- реле сигнальных ламп; 7, 15-- резисторы МЛТ-0,5 -2,7 кОм; 8—конденсатор К.50-3-25 В—50 мкФ; 9, 12, 21, 22—диоды К.Д209А; 10—транзистор КТЦ315В; 13, 14 - транзисторы МП25А; 16—реле контрольной лампы прицепа; 18- -резистор МЛТ-2,0—470; 19—резистор NUIT-0.5-750; 23, 24-контрольные лампы; 25— лампы прицепа; 26 — лампы левого борта тягача; 27 — лампы правого борта тягача; 28 — выключатель зажигания; 29—предохранители; 30 — переключатель; 31 - выключатель аварийной сигнализации

12-1796

Рис. 182. Указатели поворота и аварийная сигнализация с прерывателем РС95І А:

1 — 31 см. подрисуночную подпись к рис. 181; 32 -- резистор МЛТ-0.5--680; 33 — транзистор КТ814В; 34 — тиристор КУ101А; 35- резистор МЛТ-0,5 — 1,8 кОм; 36 - конденсатор К.50-3 25 В-50 мкФ; 37 резистор проволочный 0,08 Ом ры «1», «3», «5». Если при включенных зажигании и переключателе поворотов горят (не мигая) лампы левого или правого борта, а при выключенном зажигании и включенном переключателе аварийной сигнализации горят лампы обоих бортов, вся система сигнализации, кроме прерывателя тока, исправна. Если при включении переключателя поворотов в рассматриваемом случае происходит перегорание плавкой вставки в предохранителе, в системе

Рис. 183. Проверка работоспособности контактно-транзисторного прерыва теля тока указателей поворота РС950, РС951(а) и 23.3747 (б)

имеется замыкание проводов с корпусом. Определение участка, на котором имеется замыкание проводов с корпусом, описано выше.

Для проверки прерывателя тока его подключают к аккумуляторной батарее по схеме, приведенной на рис. 183. При исправном прерывателе лампа будет мигать.

Указатели поворотов работают в режиме аварийной сигнализации. При включении указателя левого или правого поворотов работают одновременно сигнализаторы левого и правого бортов. Это происходит при межвитковом замыкании обмоток реле 1 к 16 контрольных ламп (см. рис. 181, 182) или обмоток герконов 3, 7, 10 (см. рис. 180), что имеет место в результате замыкания цепи сигнальных ламп с корпусом автомобиля.

Нарушение частоты мигания указателей поворота. Если при включении указателей поворота или аварийной сигнализации сигнальные лампы не горят и не мигают или мигают с нарушением частоты или соотношения времени горения ламп к времени негорения, прерыватель тока неисправен. В системах сигнализации с электромагнитными прерывателями тока РС57 частота мигания ламп зависит от их мощности и напряжения питания. При уменьшении мощности ламп, например при перегорании одной из ламп, частота мигания увеличивается.