В случае поражения электрическим током надо немедленно отключить стенд или установку от электрической сети питания. Пострадавшему оказать первую помощь и немедленно вызвать врача или отправить пострадавшего в лечебное учреждение.

Во избежание травм у работающих и повреждения контрольно-испытательных стендов следует проводить тщательное центрирование и надежное крепление проверяемых генераторов, стартеров и прерывателей-распределителей.

На всех рабочих местах обязательно должны быть вывешены правила техники безопасности применительно к выполняемым работам.

Рис. 2. Условные обозначения расцветки изоляции проводов (в двухцветных проводах преобладающий цвет — второй)

В пособии принят следующий порядок изложения методики определения неисправностей:

все неисправности отдельной системы (они выделены в тексте курсивом) сгруппированы по признакам проявления;

приведены причины возникновения наиболее распространенных неисправностей в системах;

даны рекомендации по определению неисправного элемента системы простейшими способами, с использованием простых контрольных устройств и приборов, с помощью диагностического оборудования;

приведены основные неисправности электрических машин, приборов . и аппаратов системы электрооборудования и способы устранения неисправностей;

указаны способы проверки (диагностирования) электрических машин, приборов и аппаратов;

дано описание регламентных работ технического обслуживания систем.

Определение и устранение неисправности дается в последовательности с учетом вероятности возникновения неисправности. Например, не горит лампа фары — проверку целесообразно начать с лампы. Нет искры между электродами свечи или не запускается двигатель — проверяется в первую очередь наличие напряжения на центральном проводе катушки зажигания. Однако во избежание повторений в некоторых разделах дается последовательная проверка всей цепи. В этом случае читателю нужно подходить к рекомендациям творчески. Например, в пособии рекомендуется начинать проверку с определения состояния аккумуляторной батареи. Но есть ли смысл проверять батарею, если минуту назад, скажем, двигатель запускали стартером?

На большей части приведенных в книге рисунков элементы, по состоянию которых делается вывод об исправности (неисправности) проверяемого устройства, показаны на фоне красного или зеленого круга. Зеленый цвет говорит о том, что показанное на рисунке состояние соответствует исправному, а красный — неисправному. Например, зеленый фон под горящей лампой на рис. 3 свидетельствует о том, что лампа должна гореть при исправном состоянии аккумуляторной батареи. Аналогично, красный фон под искрой на рис. 126 свидетельствует о том, что искра создается при неисправном состоянии ротора распределителя.

О расцветке проводов. Изоляция автомобильных проводов имеет свыше десяти различных цветов. Более того, эти провода иногда имеют дополнительные цветные полоски. Расцветка проводов в книге показана условно (рис. 2). Эти обозначения справедливы для общей схемы электрооборудования (см. рис. 1), системы электроснабжения (см. рис. 5—10), системы освещения и световой сигнализации (см. рис. 173, 174), а также некоторых других, т. е. расцветка проводов показана там, где это важно для облегчения поиска неисправностей на конкретном автомобиле. На остальных же рисунках провода показаны черными или, что реже, красными для смыслового выделения.