Большая часть неисправностей в системах, электрических машинах и приборах электрооборудования автомобилей возникает вследствие несвоевременного и некачественного технического обслуживания. Основными неисправностями в бортовой сети электрооборудования являются:

обрыв в цепи источников и потребителей электрической энергии;

чрезмерное снижение напряжения в цепи источников и потребителей электрической энергии;

короткое замыкание проводов и изолированных деталей и узлов приборов на корпус (массу) автомобиля.

Поиск причины неисправности целесообразно начинать с проверки рукой надежности крепления наконечников проводов на клеммах электрических устройств, ибо значительная часть неисправностей в системе электрооборудования возникает при- ослаблении крепления этих наконечников. При этом повышается сопротивление в цепи, увеличивается температура клемм, а при движении автомобиля, вследствие вибрации, даже нарушается контакт в цепи.

Обрыв в цепи источников и потребителей электрической энергии возникает вследствие расплавления вставки плавкого предохранителя, размыкания контактов в термобиметаллическом предохранителе, разрыва проводов, непрочного крепления наконечников проводов на клеммах, нарушения контакта в штекерном соединении проводов, нарушения контакта в выключателях и переключателях, обрыва цепи в потребителях (перегорание нити накаливания в лампе, перегорание дополнительного резистора или обмотки электродвигателя и т. п.).

Если расплавилась вставка предохранителя, то перед заменой ее новой необходимо обнаружить и устранить неисправность, вызвавшую расплавление вставки. Если нет запасной вставки, то необходимо к торцевым контактам

Рис. 1. Схема электрооборудования автомобиля ГАЭ-53А: / — датчик контрольной лампы аварийного давления масла; 2 — датчик указателя манометра давления масла в системе смазки; 3 — распределитель; 4 — транзисторный коммутатор; 5 — датчик сигнализатора перегрева двигателя; 6— датчик измерителя температуры охлаждающей жидкости двигателя; 7 — дополнительные резисторы; 8 — реле включения стартера; 9 — прерыватель указателей поворота; 10 — контрольная лампа включения дальнего света фар; 11 — подкапотная лампа; 12 — переключатель электродвигателя стеклоочистителя; 13 — переключатель указателей поворота; 14 — выключатель стоп-сигнала; 15 — ножной переключатель света; 16 — центральный переключатель света; 17 — штепсельная розетка для переносной лампы; 18, 19 — термобиметаллическне предохранители; 20 — выключатель зажигания; 21 — электродвигатель отопнтеля; 22 — выключатель лампы плафона; 23 — датчик уровня топлива; 24 — лампы освещения контрольно-измерительных приборов; 25 — штепсельная розетка прицепа <

вставки припаять медный проводок диаметром 0,18 мм на силу тока б А, 0,23 мм — на 8 А, 0,26 мм — на 10 А, 0,34 мм — на 16 А, 0,36 мм — на 20 А. Перед установкой новой вставки необходимо подогнуть клеммы держателя, что обеспечит надежный контакт в соединении вставки и держателя. На примере схемы электрооборудования автомобиля ГАЭ-53А рассмотрим определение обрыва проводов и других неисправностей бортовой сети (рис. 1). Например, не горят лампы фар.