Указатель уровня топлива 5 имеет шкалу с делениями 0; 0,5 и Г1, соответствующими пустому баку, половине емкости и полной емкости бака.

В нижней части щитка приборов расположены: включатель электрических цепей 10 (при вставленном ключе включается обмотка возбуждения генератора и приборы, при повороте ключа по часовой стрелке до фиксированного положения включается стартер);

центральный переключатель 16 света, который может быть установлен в трех фиксированных положениях:

1) положение 0 (ручка нажата до отказа) —все выключено;

2) положение I (ручка вытянута наполовину) — включены подфарники или ближний свет;

3) положение II (ручка вытянута полностью) — включены ближний или дальний свет,

В положениях I и II включены также задние фонари. При положениях I и II поворотом ручки вправо включается освещение щитка приборов и регулируется его яркость;

включатель противотуманных фар 20_у правое положение которого соответствует выключенным фарам, а левое — включенным;

включатели 17 и 18 двухскоростных стеклоочистителей кабины (соответственно правый и левый); поворотом включателей до первого фиксированного положения включается первая скорость; при втором положении — вторая скорость;

переключатель указателя уровня топлива 8 (МАЗ-5429) в основном и дополнительном баках.

Включатель плафона освещения кабины находится рядом с плафоном.

Правее щитка приборов в нижней части панели располагаются:

рукоятка управления ручным тормозом 13 — вытягивая рукоятку, производят торможение автомобиля;

рукоятка управления шторкой радиатора 15 — вытягивая рукоятку, прикрывают радиатор шторкой;

рукоятка останова двигателя и включения моторного тормоза 14. Для останова двигателя иужно вытянуть рукоятку на себя.

Для управления самосвальным механизмом автомобиля МАЗ-5549 на верхней части панели кабины рядом со щитком приборов располагается рукоятка 12. Различные возможные положения этой рукоятки показаны на табличке.

Выключатель массы батарей расположен на переднем кронштейне крепления аккумуляторных батарей. Управление выключателем дистанционное, из кабины водителя. При нажитии на кнопку 9 (рис. 6) аккумуляторные батареи отсоединяются от массы. Соединение батарей с массой автомобиля производится повторным нажатием на кнопку. При необходимости выключение и включение можно производить нажатием на кнопку, расположенную на корпусе выключателя. .

3.2. ДВИГАТЕЛЬ

На автомобилях МАЗ устанавливаются двигатели (со сцеплением и коробкой передач) производства Ярославского моторного завода.

Описание устройства двигателя, сцепления и коробки передач, а также указания по эксплуатации и уходу за ними приведены в руководстве «Двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238», которое прилагается к автомобилю.

Рис. 7. Схема установки расширительного бачка:

Радиатор

Радиатор — трубчато-ленточный (змейковый), с трубками овального сечения, четырехрядный.

Пробка наливной горловины герметичная. Выпускной клапан открывается при избыточном давлении 0,7—1 кгс/см² что соответствует температуре закипания воды 116—119^сС.