Для перекрытия доступа жидкости в систему отопления (перед пуском двигателя и в летний период) на правой водоотвод я щей 1рубе двигателя и подводящем патрубке водяного насоса установлены краники 6 пробкового типа. В корпусе краников имеются отверстия для быстрого удал<лшя воздуха из системы отопления, которые также можно использовать для слива воды только из отопителя.

Отопитель автомобиля МАЗ-504В имеет два электродвигателя 12, 14 и два вентилятора, каждый из которых сблокирован с электродвигателем на одной оси.

При помощи переключателя включаются два электродвигателя одновременно.

При включенных электродвигателях забор воздуха осуществляется снаружи и после подогрева идет на стекла кабины и обдув пола кабины.

Для более быстрого размораживания стекол необходимо перекрыть поступление воздуха в нижнюю часть кабины.

Система вентиляции включает два вентиляционных люка 11 (рис. 69), поворотные и опускные стекла дверей кабины, а также дополнительный вентилятор, который устанавливается по требованию заказчика.

При выворачивании крышки люка 11 последняя перемещается относительно цилиндрической части пальца 10, фиксируется в любом положении и вместе с пальцем может поворачиваться относительно его шаровой поверхности, тем самым обеспечивается большой диапазон регулировок поступающего в кабину воздуха как по количеству, так и по направлению.

Принадлежности кабины

На кабине устанавливаются с обеих сторон наружные зеркала для заднего обзора дороги. Положение зеркал регулируемое.

Кроме того, для очистки ветровых стекол имеются два электрических стеклоочистителя и водяной омыватель ножного действия.

В кабине устанавливаются два противоеолнечных козырька.

К принадлежностям, создающим удобства для работы, относятся также подлокотник в комбинации с пепельницей, поручни на передней стойке, вешалки для одежды, вещевой ящик для личных вещей водителя и инструментальный — для мелкого инструмента, коврики, плафон освещения и др.

Двери кабины имеют опускные и поворотные стекла-форточки. Подъем стекол дверей и надежная их фиксация в поднятом положении осуществляется двухрычажньш стеклоподъемником. Стеклоподъемники имеют тормозной механизм барабанного типа с пружиной. Двери оборудованы замками, открывающимися как снаружи, так и изнутри кабины. Левая дверь может быть закрыта снаружи ключом, правая — изнутри защелкой замка.

3.9. МЕХАНИЗМ ПОДЪЕМА ПЛАТФОРМЫ АВТОМОБИЛЯ-САМОСВАЛА

Подъемный механизм автомобиля-самосвала МА3-5549 — гидравлический с пневматическим дистанционным управлением (см. рис. 77),

Он состоит из коробки отбора мощности 13, масляного насоса 12, телескопического гидроцилиндра 1_У клапана управления 19, пиевмораспределительного крана управления 8 и масляного бака 7. Дополнительно устанавливается иневмоцилиндр управления запором заднего борта 17.

Механизм обеспечивает подъем платформы до угла 55°, ее опускание, остановку в любом промежуточном положении, автоматическое ограничение угла подъема, встряхивание платформы в конце подъема для лучшего ссыпания груза и автоматическое несрабатывание механизма при перегрузке автомобиля. Кроме того, обеспечивается автоматическое открывание и закрывание заднего борта платформы.